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车用齿轮油和工业齿轮油有什么区别

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传输伞齿轴传输是厂家性传输的一种生活关键性设备构造。传输习惯英文许多多元,有点选用的有机酸械性传输、有毒气体减小传输、电传输和液压多路阀传输。即便厂家性传输的存在控速困难的、进行操作材质、设备构造复杂的等坏处,但成为民俗的传输习惯英文却愈来愈关键性,如此,化工传输伞齿轴油和车量传输伞齿轴油有有怎样的区別呢?


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1、用油的场合不同

前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑,后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说,后者用油的环境温度变化大,又因是流动设备,高低温要求相对较高,因此车辆齿轮油有多级和单级之分。

2、承载要求更高

中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相同黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如GL-4 75W-90 或GL-4 80W-90 可替代L-CKD 220.

3、黏度等级不同

车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会制定的标准SAE J306的规定分类,测定的是100℃时的运动黏度,而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类,而国家标准GB 5903只规定了L-CKB、L-CKC、L-CKD三个工业闭式齿轮油,同样都是测定的是40℃时的运动黏度。



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